Giao thông

Hà Nội sẽ triển khai Dự án Đường sắt đô thị số 5, dài 41,9km, vốn gần 62.000 tỉ đồng, kết nối trung tâm với khu vệ tinh Hòa Lạc, cải thiện giao thông.

“Ngày 19/7, Thanh Hóa hứng chịu sự cố do gió lớn và mưa dông, gây thiệt hại tại một số khu vực. Mái tôn, biển quảng cáo bị gió tốc, cây xanh gãy đổ. Đặc biệt, ngã tư đại lộ Lê Lợi – Hạc Thành bị ảnh hưởng nặng nhất. Sự cố không gây thiệt hại về người nhưng 2 ô tô bị hư hỏng. Công an đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý và điều tiết giao thông.”

Công ty Phương Thành đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên xuống 6 làn xe và 4 làn xe đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới. UBND TP. Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng xem xét đầu tư cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên theo hình thức PPP. Đồng thời, TP. Hà Nội cũng yêu cầu tỉnh Thái Nguyên không thu phí và phối hợp chặt chẽ để đảm bảo thống nhất kỹ thuật khi triển khai dự án.

Tin nhanh giao thông ngày 18/7/2025: Cục CSGT đề xuất ghi rõ “tốc độ tối đa cho phép” trên mặt đường để giảm thiểu tai nạn giao thông. Nhiều vụ tai nạn liên hoàn xảy ra do không giữ khoảng cách an toàn. CSGT Hà Nội tổ chức hóa trang gần quán nhậu để xử lý tài xế say xỉn. Cao tốc không có làn dừng xe gặp nhiều vấn đề nghiêm trọng. Đồng thời, cần rà soát danh sách tàu cá thường xuyên neo đậu tại khu vực cầu.

Admin diễn đàn Otofun đặt vấn đề về sạc xe điện ở chung cư. Viện Nghiên cứu Phát triển TP HCM hoàn thiện đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện. Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến trong lĩnh vực đường sắt. Phó Thủ tướng đồng ý bổ sung hai cảng hà.

Thời đại AI và deepfake đang khiến việc tạo hình ảnh giả trở nên dễ dàng, gây lo ngại về thông tin sai lệch và xúc phạm danh dự. Nhiều trường hợp tạo ảnh giả vi phạm luật giao thông và ghép mặt đã xuất hiện. Để giải quyết vấn đề, các quốc gia đã ban hành quy định và các công ty công nghệ lớn đang đầu tư vào công cụ phát hiện deepfake. Mỗi người dùng cần nâng cao trách nhiệm cá nhân trong việc ngăn chặn lan truyền thông tin sai sự thật.

Video tài xế lái xe ngược chiều trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây bức xúc vì hành vi liều lĩnh và xem thường luật. Sự việc được ghi lại vào 8h30 ngày 15/7/2025 với ô tô Hyundai Accent biển kiểm soát 98A-636.19.

Nữ tài xế dừng ô tô giữa ngã tư để đi chợ gây cản trở giao thông.

Liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty Phát triển Bất động sản Văn Phú, Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam và Tập đoàn Đại Dương đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang từ 4 lên 8 làn xe theo phương thức PPP. Trước đó, liên danh này đã tham gia đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT. Liên danh này kiến nghị Bộ Xây dựng và Cục đường bộ Việt Nam cho phép nhà đầu tư lập đề xuất mở rộng tuyến cao tốc. Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn theo quy hoạch có tổng chiều dài 137 km, quy mô 6 làn xe; trong đó đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 46 km, quy mô quy hoạch 8 làn xe cao tốc.

Nhu cầu sát hạch cấp giấy phép lái xe tại Hà Nội đang tăng cao gây khó khăn cho các trung tâm sát hạch. Phòng CSGT Công an TP Hà Nội tăng cường sát hạch nhưng nhiều cơ sở đào tạo chưa đủ danh sách học viên vì một số người chưa sẵn sàng hoặc muốn ôn luyện thêm. Lịch sát hạch đã được công khai để các đơn vị đăng ký. Cục Cảnh sát giao thông yêu cầu hoàn thành việc sát hạch trước 30/7.

Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường giao Sở Tài chính đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với Cần Giờ. Sở Tài chính sẽ chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành, báo cáo UBND TP. Hồ Chí Minh trong tháng 7/2025.

Sở Tài chính TP.HCM khẳng định nếu nhà thầu không tuân thủ hợp đồng, chủ đầu tư có quyền chấm dứt và cấm tham gia thầu. Nhiều dự án hạ tầng giao thông tại TP.HCM chậm tiến độ do vi phạm hợp đồng. Sở đang phối hợp xây dựng tiêu chuẩn hồ sơ mời thầu riêng cho TP theo Luật Đấu thầu mới.

Xe máy điện – Lựa chọn tối ưu cho tài xế công nghệ và giao hàng với chi phí vận hành thấp và tăng tốc linh hoạt. Xe máy điện giải quyết nỗi lo về quãng đường di chuyển và thời gian sạc pin với nhiều mẫu xe có pin dung lượng lớn, hoạt động lên tới hơn 200km. Đây không chỉ là phương tiện kinh tế mà còn là bước chuẩn bị cần thiết cho việc hạn chế lưu thông của xe xăng trong tương lai.

Đến tháng 6/2025, Ninh Bình giải ngân gần 80% kế hoạch vốn đầu tư công, tương đương 22.688 tỷ đồng. Tỉnh đã chỉ đạo đẩy mạnh giải ngân cho dự án giao thông, hạ tầng khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu đô thị mới, nhà ở xã hội và chương trình xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu. Những nguyên nhân khiến nhiều dự án chậm tiến độ những năm trước đã được giải quyết từ đầu năm 2025.

Hà Nội đề xuất ưu đãi để khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP. Nhà đầu tư sẽ được ưu tiên giao đất, hỗ trợ 100% tiền thuê đất đến năm 2033 và hỗ trợ hạ tầng giao thông, kỹ thuật. Thành phố cũng hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu cho dự án trạm sạc năng lượng sạch.

Ấn Độ đang nỗ lực đạt mục tiêu xe điện chiếm 30% doanh số bán xe mới vào năm 2030, nhưng tiến độ đang chậm do chi phí cao. Một phần nguyên nhân là do chi phí nhập khẩu nickel, một nguyên liệu quan trọng trong sản xuất pin xe điện. Ấn Độ đang tìm cách hợp tác kinh tế với Indonesia, quốc gia có trữ lượng và sản lượng nickel lớn nhất thế giới.

Cảnh sát giao thông đã chỉ dẫn các tuyến đường thay thế trong thời gian thi công khe co giãn trên cầu Long Thành và nâng cấp hệ thống ITS trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Lộ trình thay thế gồm các tuyến qua cầu Sài Gòn, hầm sông Sài Gòn, cầu Phú Mỹ và phà Cát Lái. Trong thời gian đóng cửa nút giao vành đai 3 – Tân Vạn, xe 2 bánh và ô tô con từ TP.HCM đi Đồng Nai trên quốc lộ 1A sẽ rẽ vào đường vành đai tại Long Bình, đi thẳng đến Nguyễn Xiển, rồi rẽ trái vào Nguyễn Xiển – quốc lộ 1A – cầu Đồng Nai.

Bộ Xây dựng ban hành kế hoạch hành động nhằm đảm bảo sự lãnh đạo toàn diện của Đảng và quản lý thống nhất của Nhà nước trong hội nhập quốc tế ngành xây dựng. Kế hoạch tập trung cụ thể hóa và triển khai các nhiệm vụ đã đề ra để phát triển ngành, bám sát mục tiêu tại Nghị quyết Đại hội XIII. Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng sẽ tăng cường huy động nguồn lực quốc tế, vận động và kết nối các dự án vốn ODA và vốn vay ưu đãi để phát triển hạ tầng giao thông, xây dựng và đô thị.

Bắc Ninh: Nghiên cứu đầu tư đường vành đai 5, kết nối giao thông khu công nghiệp.

Thủ tướng ký chỉ thị cấm xe chạy xăng, dầu trong vành đai 1, 2 và 3 từ 2026-2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc.

Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất dành ít nhất 60 ha đất công để xây trạm sạc và đổi pin cho xe điện. Đây là giải pháp hỗ trợ chuyển đổi xe máy từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng.