Nội dung chính
Với lo ngại giao thông tắc nghẽn trong giờ cao điểm, Sở Xây dựng TP.HCM khẳng định không đồng ý mở rộng thời gian lưu thông cho xe chở rác vào nội đô.
Quy định hiện hành về thời gian lưu thông xe rác
Theo Quyết định 23 của UBND TP.HCM, có hiệu lực từ tháng 9/2019, các xe ôtô chở chất thải rắn sinh hoạt bị cấm vào khu vực nội đô trong hai khung giờ: 6h‑9h và 16h‑20h. Nội đô được xác định bởi các tuyến quốc lộ 1, Nguyễn Văn Linh, Võ Chí Công, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp.
Đề xuất mở rộng khung giờ và lý do
Do khu liên hợp xử lý chất thải Đa Phước chỉ tiếp nhận rác vào ban đêm, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề xuất kéo dài thời gian cho xe rác vào nội đô thêm 30 phút vào buổi sáng (7h30‑9h) và buổi chiều (16h‑17h30) nhằm giảm áp lực dồn rác vào giờ tối.
Lý do Sở Xây dựng phản đối
Sở Xây dựng nhấn mạnh rằng khung giờ cấm đã được ban hành theo quyết định của UBND thành phố, do đó việc điều chỉnh không thuộc thẩm quyền của cơ quan này. Ngoài ra, nội đô và các tuyến cửa ngõ trong giờ cao điểm thường xuyên gặp ùn tắc, mật độ phương tiện rất lớn. Việc cho phép xe rác hoạt động thêm trong khung giờ này có thể làm tăng áp lực giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và làm giảm hiệu quả quản lý đô thị.
Giải pháp tạm thời của thành phố
Để giảm bớt tình trạng ùn ứ, thành phố đã điều phối một phần lượng rác ngày thường vận chuyển sang Khu xử lý rác Tây Bắc, trong khi phần còn lại vẫn tiếp nhận tại Đa Phước vào khung giờ ban đêm. Đây là biện pháp tạm thời cho đến khi có giải pháp lâu dài về hạ tầng và lịch trình thu gom.
Những tác động tiềm năng
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, TP.HCM thu gom hơn 7.000 tấn rác sinh hoạt mỗi ngày. Nếu thời gian lưu thông xe rác được kéo dài, nguy cơ tắc nghẽn trên các tuyến như Nguyễn Văn Linh và Võ Nguyên Giáp có thể tăng tới 15‑20%, đồng thời làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông do xe tải lớn di chuyển trong giờ cao điểm.
Với những khó khăn hiện tại, việc cân bằng giữa nhu cầu thu gom rác và duy trì lưu thông thông suốt đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, UBND và lực lượng Cảnh sát Giao thông.
Giang Anh
