Ngày 22-7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an thông báo rằng tổ công tác Thủy đoàn 1 đã thực hiện thành công một chiến dịch cứu hộ, giúp 9 thuyền viên trên một tàu cá bị lật chìm trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt do ảnh hưởng của cơn bão Wipha. Vụ việc diễn ra trên tuyến sông Chanh, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 9 giờ sáng cùng ngày, trong lúc tổ công tác Thủy đoàn 1 đang thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền và vận động các phương tiện thủy di chuyển đến khu vực an toàn để tránh bão Wipha, họ đã phát hiện ra tàu cá mang số hiệu QNg92614-TS bị gió mạnh xô lật chìm. Thuyền trưởng của con tàu này là ông Trần Thành P., sinh năm 1983, trú tại xã An Phú, tỉnh Quảng Ngãi. Trên tàu có tổng cộng 9 thuyền viên.

Ngay sau khi nhận được tin báo, tổ công tác đã nhanh chóng điều động một tàu cứu hộ cùng 8 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để hỗ trợ. Tại hiện trường, các cán bộ, chiến sĩ đã khẩn trương tiếp cận và đưa toàn bộ 9 thuyền viên vào bờ một cách an toàn. Ngoài ra, họ cũng đã tổ chức cứu vớt các tài sản bị trôi dạt.

Trước diễn biến phức tạp và nguy hiểm của cơn bão số 3 Wipha, Cục CSGT đã đưa ra khuyến cáo tới người dân, yêu cầu không nên cố gắng di chuyển vào các khu vực ngập sâu hoặc nguy hiểm. Người dân cần nghiêm túc tuân thủ các hiệu lệnh của lực lượng CSGT và các đơn vị điều tiết giao thông. Bên cạnh đó, người dân cũng được khuyến nghị thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết và các cảnh báo giao thông qua các kênh thông tin chính thống như đài báo, mạng xã hội để có thể lựa chọn lộ trình phù hợp khi tham gia giao thông, đảm bảo an toàn cho bản thân và các phương tiện.

Trong bối cảnh tình hình thời tiết cực đoan, lực lượng chức năng đang nỗ lực hết mình để đảm bảo an toàn cho người dân và tài sản. Cục CSGT và các đơn vị liên quan đang tiếp tục theo dõi sát sao tình hình và sẵn sàng ứng phó với các diễn biến phức tạp của thời tiết để bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân.

Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đang là một vấn đề nhức nhối khi hàng loạt vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra, gây ra những hậu quả đáng tiếc. Trước thực trạng này, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất một giải pháp nhằm tăng cường an toàn giao thông, đó là sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Mục đích của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Rất nhiều người dân đã ủng hộ đề xuất này và hy vọng nó sẽ sớm được thực hiện để làm giảm số lượng vụ tai nạn giao thông.

Ngoài vấn đề tốc độ, việc giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước cũng là một yếu tố quan trọng trong việc giảm thiểu tai nạn giao thông. Thống kê cho thấy từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Đa số các vụ tai nạn này đều có nguyên nhân từ việc người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Cơ quan chức năng đã nhiều lần kêu gọi người dân hãy chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Song song với việc nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp mạnh mẽ để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Đêm 17/7 vừa qua, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này. Những biện pháp này thể hiện sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Điều này gây ra lo ngại về sự an toàn của người tham gia giao thông trên những tuyến đường này.

Không chỉ tập trung vào đường bộ, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này để đảm bảo an toàn.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. Đây là một bước tiến quan trọng hướng tới việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn và bền vững.