Ngày 01/8, nhiều tỉnh thành trên cả nước đã chính thức triển khai bán xăng E10, một loại nhiên liệu mới trên thị trường. Việc triển khai này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc đa dạng hóa nguồn cung cấp nhiên liệu và giảm thiểu tác động môi trường từ việc sử dụng nhiên liệu truyền thống.

Trong ngày đầu tiên, người dân đã tỏ ra khá thoải mái khi sử dụng loại xăng này cho phương tiện của mình. Xăng E10 hiện có giá thấp hơn xăng Ron95 khoảng 240 đồng/lít, một yếu tố quan trọng giúp thu hút người tiêu dùng. Với mức giá cạnh tranh, người dân có thêm một lựa chọn tiết kiệm mà vẫn đảm bảo hiệu suất cho phương tiện của mình.

Nhiều người đã có kinh nghiệm sử dụng xăng E5, vì vậy họ không còn bỡ ngỡ khi chuyển sang E10. Sự quen thuộc với loại xăng sinh học E5 giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận và sử dụng E10 một cách tự tin hơn. Đồng thời, các chuyên gia cũng đánh giá rằng việc thay thế dần xăng RON95 bằng E10 là một lựa chọn phù hợp với điều kiện thực tiễn tại Việt Nam.

Các chuyên gia cho rằng sử dụng xăng E10 có thể giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường do khí thải từ phương tiện giao thông gây ra. Hơn nữa, việc sử dụng nhiên liệu sinh học cũng giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, góp phần vào việc xây dựng một nền kinh tế năng lượng bền vững.

Theo Bộ Công Thương, hiện Việt Nam có 6 nhà máy sản xuất ethanol đạt chuẩn để dùng cho pha chế xăng sinh học, với tổng công suất sản xuất khoảng 750.000 – 800.000 m³/năm. Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp lớn đã đầu tư vào hệ thống trộn và phân phối xăng sinh học E5 từ năm 2018. Điều này cho thấy hạ tầng kỹ thuật và logistics cho E10 đã cơ bản sẵn sàng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai loại xăng này trên toàn quốc.

Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc không chỉ giúp đa dạng hóa nguồn cung cấp nhiên liệu mà còn góp phần vào việc giảm thiểu tác động môi trường. Tuy nhiên, vấn đề còn lại là làm thế nào để người tiêu dùng thực sự yên tâm khi sử dụng loại nhiên liệu mới này. Để đạt được điều này, các cơ quan chức năng cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn người tiêu dùng về lợi ích và cách sử dụng xăng E10 một cách hiệu quả và an toàn.

Trước mắt, người tiêu dùng cần được cung cấp đầy đủ thông tin về các lợi ích của xăng E10, bao gồm cả tác động tích cực đến môi trường và túi tiền. Bên cạnh đó, các trạm bán hàng cũng cần có đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản để hỗ trợ người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi sang sử dụng xăng E10.

Nhìn chung, việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc là một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng một nền kinh tế năng lượng bền vững. Với sự chuẩn bị sẵn sàng của hạ tầng kỹ thuật và logistics, cùng với sự hưởng ứng của người tiêu dùng, xăng E10 hứa hẹn sẽ trở thành một lựa chọn phổ biến trong thời gian tới.

Ngày 26/7/2025, tại Quảng Ngãi, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) và Tổng công ty Dầu Việt Nam – CTCP (PVOIL) đã tổ chức thành công Hội thảo ‘Nghiên cứu và đề xuất giải pháp tăng cường liên kết chuỗi giá trị dầu khí giữa BSR và PVOIL’. Sự kiện này đánh dấu sự phối hợp chặt chẽ và chuyên sâu giữa hai đơn vị thành viên chủ lực của Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam, hướng tới mục tiêu tăng cường mối liên kết toàn diện trong chuỗi giá trị dầu khí và năng lượng.

Hội thảo có sự tham gia của các lãnh đạo và chuyên viên từ cả hai đơn vị, bao gồm Tổng Giám đốc BSR Nguyễn Việt Thắng và các Phó Tổng Giám đốc PVOIL Hoàng Đình Tùng và Lê Trung Hưng. Trong phát biểu khai mạc, Tổng Giám đốc BSR Nguyễn Việt Thắng đã nhấn mạnh vai trò quan trọng của BSR và PVOIL trong việc liên kết chuỗi giá trị dầu khí, từ cung cấp dầu thô, chế biến, pha chế đến phân phối các sản phẩm lọc hóa dầu.

Trong bối cảnh Chính phủ đang đẩy mạnh chiến lược tăng trưởng xanh và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng ‘0’ vào năm 2050, theo cam kết tại Hội nghị COP26, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam đã tiên phong trong việc tăng cường sản xuất và tiêu thụ các sản phẩm năng lượng tái tạo, đặc biệt là nhiên liệu sinh học. BSR đã chủ động phối hợp với PVOIL để phát triển chuỗi cung ứng khép kín, từ cấu tử Ethanol đến các sản phẩm phối trộn như E3, E5 và E10, cũng như phương án tái khởi động Nhà máy Nhiên liệu sinh học dầu khí Miền Trung.

Hiện nay, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất do BSR vận hành đã có khả năng phối trộn xăng sinh học E5 RON92 bằng cách sử dụng xăng nền RON92 kết hợp với ethanol nhiên liệu. Với hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ và công nghệ hiện đại, nhà máy hoàn toàn có khả năng nâng công suất phối trộn để đáp ứng nhu cầu thị trường. PVOIL, với mạng lưới phân phối rộng khắp, sẵn sàng tiếp nhận, bảo quản và phân phối các sản phẩm xăng sinh học.

Tại hội thảo, các đại biểu đã thảo luận về các giải pháp phối hợp hiệu quả hơn trong công tác điều phối dầu thô, giảm chi phí vận tải và ứng phó với các tình huống bất thường. Một số đề xuất đáng chú ý bao gồm xây dựng cơ chế điều phối chung về lịch trình nhập dầu, khai thác tối ưu khả năng luân chuyển tàu dầu, và ứng dụng hệ thống điều độ số hóa.

Trong dài hạn, việc hình thành cơ chế điều phối dầu thô linh hoạt, dựa trên nền tảng dữ liệu số và các mô hình dự báo thông minh, sẽ giúp giảm thiểu chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh tổng thể của chuỗi giá trị lọc hóa dầu quốc gia.

Hội thảo cũng là dịp để các đại biểu thảo luận về chủ đề liên kết chuỗi trong việc khai thác Nhà máy chế biến Condensate Phú Mỹ của PVOIL, với đề xuất giải pháp nâng cao công suất và hiệu quả thông qua chế biến thêm các nguồn condensate khác.

Thông tin từ BSR cho biết, Hội thảo ‘Nghiên cứu và đề xuất giải pháp tăng cường liên kết chuỗi giá trị dầu khí giữa BSR và PVOIL’ là bước đi chiến lược trong tiến trình tối ưu hóa chuỗi cung ứng năng lượng quốc gia. Những cam kết và định hướng đưa ra tại hội thảo là tiền đề vững chắc để BSR và PVOIL nâng tầm hợp tác, đồng hành cùng đất nước trên hành trình phát triển năng lượng bền vững, xanh và hiệu quả.

Liên hệ với PVOIL để có thêm thông tin về các hoạt động và dự án của đơn vị này trong lĩnh vực năng lượng.