Ngày 1/8/2025, Tập đoàn Dệt May Việt Nam (Vinatex) đã long trọng tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm thành lập và phát triển. Trong suốt hành trình vừa qua, Vinatex đã không ngừng nỗ lực, sáng tạo và ngày càng khẳng định vị thế cũng như bản lĩnh của một tập thể đoàn kết, vững mạnh.

Trong buổi lễ, ông Lê Tiến Trường, Chủ tịch HĐQT Vinatex, đã có những chia sẻ tâm huyết về chặng đường mà tập đoàn đã trải qua. Đồng thời, ông cũng nêu rõ những mục tiêu và định hướng quan trọng của Vinatex trong thời gian tới. Trong 30 năm qua, Vinatex đã đi qua nhiều giai đoạn phát triển đầy biến động. Từ việc hình thành và đặt nền móng trong giai đoạn 1995-2005, đến quá trình cổ phần hóa sâu rộng giai đoạn 2005-2015, và từ năm 2015 trở đi, Vinatex đã chuyển đổi sang mô hình công ty cổ phần, bước vào giai đoạn hoạt động mới với cơ chế quản trị hiện đại.

Đặc biệt, trong bối cảnh đại dịch Covid-19 gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế toàn cầu, Vinatex đã thể hiện sự kiên cường và sức mạnh đoàn kết. Tập đoàn không chỉ giữ vững được đội ngũ nhân sự mà còn duy trì ổn định sản xuất, đảm bảo tăng trưởng trong điều kiện kinh tế gặp nhiều khó khăn.

Ông Lê Tiến Trường cho biết, đến năm 2030, Vinatex đặt mục tiêu tăng gấp đôi lợi nhuận hợp nhất và gấp 3 lần lợi nhuận riêng so với hiện nay. Bên cạnh đó, tập đoàn cũng hướng tới đảm bảo thu nhập bình quân của người lao động hàng năm cao hơn chỉ số giá tiêu dùng (CPI) thực tế từ 2-3%. Một mục tiêu quan trọng khác là đạt 100% tiêu chuẩn về môi trường và giảm phát thải khí nhà kính, thể hiện cam kết mạnh mẽ đối với bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Không chỉ tập trung vào phát triển kinh doanh, Vinatex cũng đặt sự quan tâm vào việc xây dựng một môi trường làm việc hiện đại, an toàn và bình đẳng. Tại đây, người lao động được tôn trọng và có cơ hội phát triển sự nghiệp, góp phần vào sự thành công lâu dài của tập đoàn.

Trước bối cảnh tình hình quốc tế đang diễn biến phức tạp, ông Lại Xuân Lâm, Phó Bí thư Đảng ủy Chính phủ, đã đánh giá cao những thành tựu mà Vinatex đã đạt được trong 30 năm qua. Ông nhấn mạnh rằng, để tiếp tục phát triển bền vững, Vinatex cần tiếp tục phát huy truyền thống, không ngừng đổi mới sáng tạo, lấy khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo làm nền tảng chủ yếu để nâng cao năng suất, chất lượng và sức cạnh tranh của doanh nghiệp.

Ông Lâm cũng đặc biệt nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thực hiện các cam kết và sáng kiến về môi trường, xã hội, quản trị công ty cũng như đột phá trong công nghệ và sản phẩm giá trị cao. Điều này không chỉ giúp Vinatex nâng cao uy tín trên thị trường quốc tế mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế Việt Nam.

Vinatex hy vọng rằng, với những mục tiêu và định hướng đã đặt ra, tập đoàn sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ và đồng hành của các đối tác, cũng như sự tin tưởng của người lao động trong việc xây dựng một tương lai vững chắc và phát triển bền vững.

Ngày 22/7/2025, Newing tiếp tục củng cố vị thế của mình trong lĩnh vực phát triển lãnh đạo và chuyển hóa tổ chức tại Việt Nam bằng việc bổ sung vào đội ngũ của mình một chuyên gia quốc tế hàng đầu. Bà Shweta Shukla, một chuyên gia có hơn 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực quản trị nhân sự và phát triển tổ chức, chính thức gia nhập Newing với vai trò Cố vấn Chiến lược.

Bà Shweta Shukla, trong vai trò mới của mình, sẽ tập trung vào việc dẫn dắt các sáng kiến kết nối chuyên gia quốc tế và nâng cao năng lực triển khai chuyển hóa tổ chức cho các doanh nghiệp Việt Nam. Với kinh nghiệm làm việc tại các tập đoàn toàn cầu như Netflix và Facebook, bà Shweta đã tích lũy được kiến thức và kinh nghiệm sâu rộng trong việc dẫn dắt chuyển hóa tổ chức quy mô lớn.

Việc hợp tác với bà Shweta Shukla là một bước đi chiến lược trong khuôn khổ cam kết lâu dài của Newing nhằm kết nối các doanh nghiệp Việt Nam với các chuyên gia quốc tế hàng đầu đã trực tiếp dẫn dắt các quá trình chuyển hóa tổ chức mang tính đột phá. Newing thiết lập mô hình tư vấn của mình dựa trên những thách thức và khát vọng đặc thù của các doanh nghiệp trong nước, kết hợp nền tảng tri thức quốc tế với sự am hiểu sâu sắc về văn hóa và thực tiễn vận hành.

Cách tiếp cận này của Newing không chỉ giúp đội ngũ lãnh đạo điều chỉnh hành vi và tái định hình văn hóa mà còn giúp họ thúc đẩy hiệu quả hoạt động bứt phá từ bên trong tổ chức. Tính đến giữa năm 2025, Newing đã đồng hành cùng hơn 50 doanh nghiệp tại Việt Nam, thực hiện các chương trình tư vấn dài hạn và phát triển năng lực cho hơn 1.000 lãnh đạo và 30.000 nhân viên.

Trong vai trò Cố vấn Chiến lược của mình, bà Shweta sẽ dẫn dắt các sáng kiến nhằm kết nối các chuyên gia trong khu vực, đồng thời tham gia xây dựng phương pháp tư vấn phù hợp với các doanh nghiệp đang trong hành trình chuyển hóa. Bà cũng sẽ đồng hành cùng Newing trong việc mở rộng mạng lưới chuyên gia tại Singapore và các thị trường trọng điểm trong khu vực Đông Nam Á.

‘Doanh nghiệp Việt Nam đang bước vào một chương mới – không chỉ để thích nghi, mà để dẫn dắt,’ bà Shweta Shukla chia sẻ. ‘Tôi rất vinh dự được đồng hành cùng Newing để cùng nâng tầm năng lực lãnh đạo và chuyển hóa hành vi tổ chức cho các doanh nghiệp đầy khát vọng tại Việt Nam.’ Việc bổ sung bà Shweta vào đội ngũ chuyên gia của Newing đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực của công ty nhằm mang lại cho các doanh nghiệp Việt Nam những giải pháp phát triển lãnh đạo và chuyển hóa tổ chức hàng đầu thế giới.

Logistics xanh đang trở thành chiến lược sống còn đối với các doanh nghiệp Việt Nam trong bối cảnh thị trường kinh tế toàn cầu biến động và cạnh tranh gay gắt. Tuy nhiên, việc triển khai logistics xanh vẫn còn nhiều thách thức, đặc biệt đối với các doanh nghiệp nhỏ và vừa.

Chuyển đổi xanh trong hoạt động logistics không còn là xu hướng mà đã trở thành yêu cầu tất yếu, quyết định sức cạnh tranh và thậm chí là yếu tố sống còn của doanh nghiệp trong quá trình hội nhập toàn cầu. Theo báo cáo của Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam hiện đứng thứ 43 trong bảng xếp hạng Chỉ số hiệu quả logistics toàn cầu. Tuy nhiên, thực tiễn triển khai vẫn còn cách khá xa chính sách.

Các doanh nghiệp Việt Nam đang gặp nhiều rào cản trong việc triển khai logistics xanh, bao gồm chi phí cao, thiếu thông tin và chính sách hỗ trợ. Để thực hiện chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và tối ưu hóa quy trình vận hành, các doanh nghiệp cần có sự hỗ trợ thiết thực từ các cơ quan quản lý nhà nước.

Hệ thống pháp lý chưa đầy đủ và thiếu tính liên kết để hỗ trợ logistics xanh. Dù Chính phủ đã có Chiến lược phát triển kinh tế tuần hoàn, Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh, hay Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi có đề cập đến hạ tầng hỗ trợ phương tiện xanh, nhưng việc triển khai còn chậm và thiếu liên kết.

Chuyển đổi xanh đòi hỏi chi phí đầu tư không nhỏ và các doanh nghiệp cũng gặp thách thức khi lựa chọn công nghệ cũng như thiếu đội ngũ chuyên gia am hiểu và đủ năng lực thực hiện. Hơn nữa, nhận thức, thói quen và hạ tầng hiện tại vẫn chưa đáp ứng yêu cầu phát triển phương tiện vận chuyển xanh.

Nền kinh tế toàn cầu đang biến động mạnh mẽ kéo theo xu hướng tái cấu trúc và dịch chuyển chuỗi cung ứng. Lĩnh vực logistics cũng theo đó chịu áp lực chuyển đổi sâu rộng chưa từng có, buộc doanh nghiệp phải thích ứng kịp thời để tồn tại giữa biến động.

Bên cạnh đó, Chính phủ các nước và các tổ chức quốc tế đã đưa ra những mục tiêu giảm phát thải chặt chẽ, như: Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon, các sáng kiến từ Gói Fit for 55 của Liên minh châu Âu (EU) đến lộ trình giảm carbon của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO)… buộc doanh nghiệp logistics phải xanh hóa quy trình và hướng tới mục tiêu Net Zero…

Để triển khai logistics xanh, các doanh nghiệp cần chủ động chuyển đổi để tồn tại. Quá trình xanh hóa logistics tại Việt Nam đang đứng trước nhiều thách thức, nhất là khi các doanh nghiệp muốn tiếp cận sâu hơn vào thị trường EU.

Các doanh nghiệp châu Âu đã chủ động triển khai nhiều giải pháp cụ thể tại Việt Nam như sử dụng năng lượng mặt trời tại kho vận, văn phòng; triển khai đội xe giao nhận xanh; tích hợp công cụ số để tối ưu lộ trình, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải… Đây là chiến lược dài hạn giúp tối ưu vận hành và nâng cao hiệu quả kinh tế.

Tuy nhiên, các hạn chế như hạ tầng logistics tại Việt Nam chưa đồng bộ, một số chính sách, quy định thiếu nhất quán… khiến doanh nghiệp gặp nhiều vướng mắc khi áp dụng vào thực tế.

Phát triển xanh là quá trình không thể thuê ngoài mà cần sự chung tay giữa doanh nghiệp, Chính phủ và các bên liên quan. Với việc cải thiện nhận thức, nguồn lực tài chính, kỹ năng và kinh nghiệm cùng sự đồng bộ chính sách và thống nhất quan điểm, Việt Nam hoàn toàn có thể tiến rất nhanh.

Điều cốt lõi là thúc đẩy mô hình logistics tích hợp đa phương thức. Cùng với đó, xây dựng hành lang chính sách và tài chính bền vững để hỗ trợ doanh nghiệp thực thi chuyển đổi một cách thực chất.

Một số doanh nghiệp đang triển khai mô hình mới tại Việt Nam, tích hợp nhà ga hàng hóa hàng không, kho ngoại quan, kho thường và các giải pháp giao thông kết nối xuyên biên giới. Đây là mô hình chưa phổ biến trong khu vực nhưng có tiềm năng tạo ra lợi thế cho Việt Nam trong chuỗi cung ứng quốc tế.

Tuy nhiên, chuyển đổi xanh của doanh nghiệp chỉ thực sự hiệu quả khi có sự đồng hành từ chính sách và tài chính. Do đó cần khuyến khích tài chính xanh và các cơ chế kết hợp công – tư, từ các tổ chức tài chính quốc tế như IFC, WB và hệ thống ngân hàng trong nước.