Ngành du lịch tỉnh Cà Mau đã ghi nhận sự tăng trưởng ổn định trong 6 tháng đầu năm 2025, với hơn 5,1 triệu lượt khách và doanh thu gần 5.000 tỷ đồng.

Theo thống kê của Sở Văn hoá, Thể thao và Du lịch tỉnh Cà Mau, tổng lượng khách đến tham quan và trải nghiệm tại các khu, điểm du lịch trên địa bàn tỉnh ước đạt khoảng 5,12 triệu lượt, đạt 61% kế hoạch năm (8,4 triệu lượt). Doanh thu từ du lịch ước đạt 4.890 tỷ đồng, tương đương 57% so với mục tiêu đề ra cho cả năm 2025 (8.585 tỷ đồng).

Sự tăng trưởng này có được là nhờ địa phương đã chú trọng đầu tư và nâng cấp các sản phẩm du lịch đặc thù, nổi bật là mô hình du lịch cộng đồng gắn với khai thác hệ sinh thái rừng ngập mặn Cà Mau và tuyến du lịch về nguồn kết hợp tham quan các công trình văn hoá như nhà Công tử Bạc Liêu.

Các khu, điểm du lịch trọng điểm như Khu Du lịch Mũi Cà Mau, Vườn Quốc gia U Minh Hạ, Khu Du lịch Khai Long và nhiều điểm du lịch sinh thái, cộng đồng khác tiếp tục duy trì sức hút với du khách trong và ngoài tỉnh.

Sở Văn hoá, Thể thao và Du lịch tỉnh Cà Mau cũng đã đẩy mạnh công tác xúc tiến, quảng bá hình ảnh tại sự kiện, lễ hội văn hoá – du lịch, ứng dụng chuyển đổi số gắn với giới thiệu sản phẩm OCOP, văn hoá ẩm thực địa phương, từ đó thúc đẩy hiệu quả hoạt động kết nối tour, tuyến du lịch, đáp ứng tốt nhu cầu của du khách khi đến với vùng đất cực Nam Tổ quốc.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, các doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng đã ghi nhận tổng giá trị sản xuất đạt khoảng 29.515 tỷ đồng, tương ứng với 47,05% kế hoạch năm 2025. Báo cáo tổng hợp kết quả thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh và đầu tư phát triển trong nửa đầu năm 2025 của các doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng cho thấy sự nỗ lực đáng kể trong hoạt động sản xuất kinh doanh.

Cụ thể, giá trị sản xuất trong 6 tháng đầu năm của các doanh nghiệp chỉ đạt 47,05% kế hoạch năm, trong khi doanh thu đạt 30.065 tỷ đồng, bằng 46,67% kế hoạch. Tuy nhiên, lợi nhuận của các doanh nghiệp trong nửa đầu năm đã đạt khoảng 2.358 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra cho 6 tháng đầu năm là 537 tỷ đồng. Nhìn chung, kết quả sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 của các doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng được đánh giá là tích cực với các chỉ tiêu về giá trị sản xuất kinh doanh, doanh thu, lợi nhuận tăng so với cùng kỳ năm 2024.

Bên cạnh đó, các Tổng công ty trực thuộc Bộ Xây dựng đã nghiêm túc triển khai Đề án cơ cấu lại các doanh nghiệp giai đoạn 2021 – 2025, tập trung xây dựng và thực hiện phương án xử lý, thoái vốn các khoản đầu tư tài chính tại các doanh nghiệp khác, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp hoạt động kém hiệu quả.

Tuy nhiên, theo Cục Thống kê, hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp xây dựng trong nửa đầu năm cũng đối mặt nhiều thách thức, trong đó giá một số loại vật liệu xây dựng tăng cao bất thường gây áp lực lớn lên chi phí xây dựng và tiến độ thi công các công trình. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp cần có những giải pháp phù hợp để ứng phó và đảm bảo sự ổn định trong hoạt động sản xuất kinh doanh.

Nhìn chung, kết quả sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 của các doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng đã cho thấy sự nỗ lực và tích cực trong hoạt động sản xuất kinh doanh. Tuy nhiên, để đạt được kế hoạch đề ra cho cả năm 2025, các doanh nghiệp cần tiếp tục nỗ lực và có những giải pháp phù hợp để vượt qua các thách thức và khó khăn.

Từ năm 2026, Việt Nam sẽ chính thức chuyển sang sử dụng xăng E10, một loại xăng được pha trộn 10% ethanol nhiên liệu. Đây là một bước đi quan trọng nhằm giảm thiểu tác động môi trường và phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, phù hợp với định hướng mới của Bộ Công Thương và cam kết của Việt Nam trong việc giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc sẽ yêu cầu khoảng 1-1,5 triệu m3 ethanol mỗi năm. Tuy nhiên, năng lực sản xuất ethanol trong nước hiện chỉ đạt khoảng 450.000 m3/năm. Do đó, phần còn lại sẽ được nhập khẩu từ các quốc gia như Mỹ và Argentina. Bộ Công Thương đã chỉ đạo các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xăng dầu chuẩn bị cơ sở vật chất để sẵn sàng phối trộn, vận chuyển và phân phối xăng E10.

Một số nhà máy ethanol trong nước, như tại Dung Quất, Đồng Nai và Quảng Nam, đang được chuẩn bị để tái vận hành và tăng sản lượng. Điều này sẽ giúp đáp ứng nhu cầu về ethanol nhiên liệu và giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhập khẩu. Song song đó, các chuyên gia kỹ thuật cũng khuyến cáo người tiêu dùng cần lưu ý bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra hướng dẫn từ nhà sản xuất khi sử dụng xăng E10, đặc biệt đối với các dòng xe đời cũ.

Hiện tại, Việt Nam đã có đủ điều kiện để triển khai E10 trên toàn quốc, với hơn 50 quốc gia đang sử dụng nhiên liệu sinh học. Các doanh nghiệp như Petrolimex, PVOIL, Sài Gòn Petro đã sẵn sàng về năng lực phối trộn, lưu trữ và phân phối. Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã chỉ đạo các nhóm giải pháp trọng để hiện thực hóa lộ trình xăng E10, bao gồm xây dựng chính sách ưu đãi, phát triển hạ tầng phối trộn và phân phối, đảm bảo nguyên liệu bền vững và tăng cường truyền thông.

Việc chuyển sang sử dụng xăng E10 không chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường mà còn góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và doanh nghiệp, Việt Nam tin tưởng vào khả năng triển khai thành công xăng E10 trên toàn quốc từ năm 2026. Để biết thêm thông tin về Petrolimex và các hoạt động của họ trong việc chuẩn bị cho việc triển khai xăng E10, người dân có thể truy cập vào trang web chính thức của Petrolimex để có thông tin chi tiết và cập nhật nhất.

Đồng thời, để hiểu rõ hơn về những lợi ích và ảnh hưởng của việc sử dụng xăng E10 đối với môi trường và người tiêu dùng, có thể tham khảo thêm thông tin từ các nguồn tin cậy khác như Bộ Công Thương và các chuyên gia trong lĩnh vực năng lượng.