Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Nguyễn Mạnh Sơn vừa tiến hành kiểm tra thực địa và nghe báo cáo về tiến độ công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án Đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên, đoạn tuyến đi qua tỉnh Phú Thọ cũ. Dự án này đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư và giao Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) làm chủ đầu tư, với yêu cầu tiến độ rất cấp bách phải hoàn thành thi công và đóng điện trước ngày 19/8/2025.

Đoạn tuyến dự án qua địa phận tỉnh Phú Thọ cũ hiện nay là 8 xã, với 94 vị trí móng cột đã hoàn thành bàn giao mặt bằng. Tuy nhiên, vẫn còn một số khó khăn vướng mắc cần giải quyết để đảm bảo tiến độ dự án. Tại buổi làm việc, lãnh đạo các sở và 8 xã trên địa bàn tỉnh Phú Thọ cũ có dự án đi qua đã báo cáo tiến độ dự án, những khó khăn vướng mắc cần giải quyết cũng như các đề xuất, kiến nghị cần triển khai để dự án bảo đảm triển khai đúng tiến độ.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Mạnh Sơn nhấn mạnh, Dự án Đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên là dự án trọng điểm Quốc gia, vì vậy các đồng chí Bí thư, Chủ tịch UBND các xã có dự án đi qua phải tập trung chỉ đạo quyết liệt các bộ phận chuyên môn, các tổ chức đoàn thể tuyên truyền, vận động Nhân dân để hoàn thành công tác bồi thường GPMB. Ông Sơn yêu cầu phải hoàn thành toàn bộ GPMB hành lang lưới điện toàn tuyến trước 15/8/2025.

Ông Sơn cũng yêu cầu các sở và Trung tâm phát triển quỹ đất khu vực Phú Thọ cử lãnh đạo, cán bộ chuyên môn trực tiếp xuống các xã để hỗ trợ, xử lý ngay những khó khăn, vướng mắc phát sinh. Đồng thời, phải sớm hoàn thành việc duyệt giá đất để bồi thường cho các hộ dân bị ảnh hưởng của dự án. Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng đồng ý với đề xuất của xã Chân Mộng về việc trung tập cán bộ, công chức có kinh nghiệm, đang phụ trách công tác GPMB dự án này của các xã cũ về xã Chân Mộng để làm việc nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.

Trước đó, dự án đã được triển khai với nhiều cuộc kiểm tra, họp trực tuyến và chỉ đạo quyết liệt từ các cấp chính quyền và ban ngành liên quan. Ngày 21/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hoàng Long đã chủ trì hội nghị trực tuyến công tác giải phóng mặt bằng và tình hình thực hiện dự án. Ngày 2/6, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Mạnh Sơn đã kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng, tái định cư Dự án đường dây 500kV. Dự án đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên thuộc danh mục dự án quan trọng Quốc gia, trọng điểm ngành năng lượng.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, tỉnh Đồng Tháp đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong tình hình phát triển kinh tế – xã hội. Tổng sản phẩm nội tỉnh (GRDP) ước đạt 69.544 tỷ đồng, tăng 7,16% so với cùng kỳ năm 2024. Các khu vực kinh tế đều tăng trưởng khá tốt, với khu vực nông – lâm – thủy sản tăng 3,94%, khu vực công nghiệp – xây dựng tăng 10,54%, và khu vực thương mại – dịch vụ tăng 7,53%. Những con số này cho thấy sự phát triển đồng đều và ổn định across các lĩnh vực kinh tế tại tỉnh Đồng Tháp.

Để đạt được mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 8% trở lên trong năm 2025, tỉnh Đồng Tháp sẽ tập trung triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Trong đó, tỉnh sẽ phấn đấu tốc độ tăng trưởng kinh tế GRDP 6 tháng cuối năm đạt trên 8,8%, dựa trên sự phát triển bổ trợ lẫn nhau và bền vững giữa 3 khu vực kinh tế. Cụ thể, tỉnh sẽ tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho sản xuất, kinh doanh, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công; thực hiện hiệu quả các chính sách an sinh xã hội; đảm bảo quốc phòng – an ninh, giữ vững ổn định chính trị, trật tự an toàn xã hội.

Ngoài ra, tỉnh sẽ hỗ trợ, thúc đẩy đưa vào hoạt động các dự án đầu tư tư nhân có kế hoạch hoàn thành năm 2025, góp phần tạo động lực tăng trưởng 8% trở lên. Tỉnh cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ triển khai giải phóng mặt bằng, đầu tư hạ tầng, thu hút dự án thứ cấp vào các khu, cụm công nghiệp. Trong lĩnh vực đầu tư công, tỉnh sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo chất lượng công trình, thực hiện nghiệm thu, thanh toán vốn ngay khi có khối lượng để giải ngân tốt phần vốn được giao.

Đồng Tháp cũng sẽ tăng cường công tác xúc tiến và thu hút đầu tư, hỗ trợ doanh nghiệp từ tiếp cận thị trường, đổi mới công nghệ đến tham gia chuỗi giá trị toàn cầu, nhằm khắc phục khó khăn về giá nguyên liệu và chính sách thuế quan quốc tế. Tỉnh cũng sẽ tiếp tục triển khai thực hiện các giải pháp phát triển doanh nghiệp năm 2025; cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, cải cách hành chính, thúc đẩy khởi nghiệp, chuyển đổi hộ kinh doanh thành doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.

Bên cạnh đó, Đồng Tháp sẽ đẩy mạnh chuyên nghiệp hóa hoạt động xúc tiến, quảng bá du lịch; tập trung xúc tiến quảng bá theo trọng điểm, phù hợp với định hướng phát triển sản phẩm, thương hiệu du lịch. Với những giải pháp đồng bộ và quyết liệt, tỉnh Đồng Tháp kỳ vọng sẽ đạt được mục tiêu tăng trưởng kinh tế – xã hội trong năm 2025.

Các trang web chính thức của tỉnh Đồng Tháp cũng cung cấp thông tin chi tiết về tình hình kinh tế – xã hội của tỉnh. Để biết thêm thông tin về các dự án đầu tư và chính sách hỗ trợ doanh nghiệp tại Đồng Tháp, vui lòng truy cập mục tin tức về đầu tư trên trang web của tỉnh.

TPHCM sẽ thu hồi hơn 110 ha đất và giải tỏa 61 hộ dân với kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng lên đến hơn 2.100 tỉ đồng để thực hiện dự án đoạn đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua thành phố. Thông tin này được Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM công bố trong bối cảnh dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đang được đẩy mạnh triển khai.

Đoạn đường sắt cao tốc Bắc – Nam đi qua địa phận thành phố có chiều dài khoảng 17 km, với hai điểm nhấn chính là ga Thủ Thiêm (rộng hơn 17 ha) và Depot Long Trường (hơn 60 ha). Tuyến đường sắt cao tốc này sẽ chạy song song với tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, đi qua nút giao thông An Phú trên trục Mai Chí Thọ, trước khi rẽ vào ga Thủ Thiêm – điểm cuối cùng trong hành trình dài hơn 1.500 km từ Hà Nội.

Dự án sẽ thu hồi khoảng 110,6 ha đất, bao gồm 20,7 ha đất trồng cây lâu năm, 0,86 ha đất ở đô thị và phần còn lại là đất thuộc các mục đích sử dụng khác. Đáng chú ý, 61 hộ dân nằm trong phạm vi dự án sẽ phải di dời để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng. Tổng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng được ước tính hơn 2.100 tỉ đồng.

Ông Võ Trung Trực – Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM cho biết, thành phố đã giao các đơn vị chuyên môn tiến hành rà soát và xây dựng kế hoạch chuẩn bị mặt bằng, nhằm sẵn sàng phối hợp triển khai đồng bộ với các tỉnh thành khác có tuyến đi qua. Tuy nhiên, việc triển khai cụ thể vẫn còn chờ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) bàn giao ranh mốc để làm cơ sở kiểm đếm, đo đạc, chi trả bồi thường và tổ chức tái định cư.

Trước đó, Chủ tịch UBND TPHCM đã chỉ đạo Sở Tài chính phối hợp các đơn vị liên quan đề xuất phương án giao chủ đầu tư, lập và thẩm định dự án bồi thường cho đoạn tuyến đường sắt đi qua thành phố. Đồng thời, Sở Tài chính cũng được giao nhiệm vụ tham mưu bố trí nguồn vốn để triển khai. UBND TPHCM cũng yêu cầu Sở Xây dựng rà soát lại ranh tuyến dự án, tránh chồng lấn với các quy hoạch khác, đồng thời nghiên cứu tích hợp mô hình đô thị phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại hai khu vực trọng điểm là ga Thủ Thiêm và Depot Long Trường.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541 km, xuất phát từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TPHCM). Dự án sử dụng khổ ray đôi 1.435 mm, tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h, với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Tổng mức đầu tư sơ bộ toàn tuyến khoảng 1,7 triệu tỉ đồng (tương đương 67 tỉ USD), sử dụng nguồn vốn đầu tư công kết hợp các nguồn vốn hợp pháp khác. Dự kiến, toàn tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2035.

Xem thêm thông tin về dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam tại VietnamPlus . Thông tin về kế hoạch triển khai dự án tại Sài Gòn Giải Phóng .

Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa, đang đối mặt với nhiều thách thức trong việc thu hút đầu tư do tồn tại nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Tình trạng này đã dẫn đến phần lớn các dự án đầu tư tại đây bị chậm tiến độ triển khai, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự phát triển của khu kinh tế.

Bên cạnh đó, các quy hoạch chuyên ngành tại Khu kinh tế Vân Phong chưa được đồng bộ và các chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, khu đô thị còn hạn chế, chưa đáp ứng được nhu cầu của các nhà đầu tư. Điều này đã tạo ra một rào cản lớn cho việc thu hút đầu tư vào khu kinh tế này.

Despite gặp nhiều khó khăn, Khu kinh tế Vân Phong vẫn sở hữu vị trí địa lý thuận lợi, hội tụ nhiều yếu tố để phát triển đa ngành, đa lĩnh vực. Với độ sâu trung bình từ 20 đến 27m, kín gió, không bị bồi lắng, gần tuyến hàng hải quốc tế, Khu kinh tế Vân Phong có vị trí chiến lược quan trọng trong giao thương hàng hóa với các nước trong khu vực. Điều này tạo thuận lợi để phát triển cảng nước sâu và dịch vụ hậu cần cảng.

Khu kinh tế Vân Phong cũng có tiềm năng phát triển du lịch sinh thái, nghĩ dưỡng cao cấp, vui chơi giải trí với quy mô lớn, khu đô thị hiện đại đẳng cấp quốc tế. Hạ tầng kỹ thuật của khu kinh tế này cũng được quan tâm đầu tư, với các tuyến cao tốc đi qua như cao tốc Vân Phong – Nha Trang, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.

Về cơ chế, chính sách, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 09-NQ/TW ngày 28/1/2022 về xây dựng, phát triển tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045. Nghị quyết này đã định hướng phát triển Khu kinh tế Vân Phong trở thành động lực phát triển của tỉnh và khu vực Nam Trung Bộ.

Quốc hội cũng đã ban hành một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Khánh Hòa tại Nghị quyết số 55/2022/QH15 ngày 16/6/2022, trong đó có Khu kinh tế Vân Phong. Đây là cơ hội và thời cơ thuận lợi để Khu kinh tế Vân Phong chuyển mình cất cánh.

Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, Khu kinh tế Vân Phong cần phải giải quyết dứt điểm vấn đề giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật. Đồng thời, cần có cơ chế, chính sách thu hút đầu tư hấp dẫn để thu hút nhà đầu tư đến với khu kinh tế này.

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát và tham mưu UBND tỉnh sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất. Mục đích của yêu cầu này là để đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh.

Theo kế hoạch đã được đề ra, trong năm 2025, tỉnh Thanh Hóa cần giải phóng mặt bằng cho 686 dự án, với tổng diện tích phải giải phóng mặt bằng là 2.590,719 ha. Trong đó, có 529 dự án đầu tư công với diện tích cần giải phóng mặt bằng là 1.484,934 ha và 157 dự án đầu tư của doanh nghiệp với diện tích cần giải phóng mặt bằng là 1.105,785 ha.

Tính đến ngày 15/6/2025, toàn tỉnh đã giải phóng mặt bằng được 1.299,328 ha/2.590,719 ha, đạt 50,15% kế hoạch. Để đảm bảo hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng theo kế hoạch, UBND tỉnh Thanh Hóa yêu cầu Chủ tịch UBND các phường, xã tăng cường công tác tuyên truyền, vận động, đối thoại để nâng cao nhận thức, tư tưởng, tạo sự đồng thuận, thống nhất của người dân trong công tác giải phóng mặt bằng.

UBND tỉnh Thanh Hóa cũng giao Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát, tham mưu UBND tỉnh sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất. Bên cạnh đó, Sở cũng được yêu cầu báo cáo kết quả thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư có sử dụng đất với UBND tỉnh trước ngày 31/7/2025.

Việc đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng là cần thiết để đáp ứng tiến độ thực hiện các dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh. Đồng thời, việc sửa đổi, bổ sung các quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất cũng giúp đảm bảo quyền lợi của người dân bị thu hồi đất. Đây là một bước quan trọng trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của tỉnh Thanh Hóa.

Trước những thách thức và yêu cầu đặt ra, tỉnh Thanh Hóa đang nỗ lực để hoàn thành mục tiêu giải phóng mặt bằng cho các dự án đầu tư. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ban, ngành và chính quyền địa phương là yếu tố quan trọng để thực hiện thành công mục tiêu này. Bên cạnh đó, việc đảm bảo quyền lợi hợp pháp của người dân bị thu hồi đất cũng cần được quan tâm và thực hiện một cách nghiêm túc.

Để tìm hiểu thêm về các chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất, người dân có thể tham khảo Thông tư liên quan và các văn bản pháp luật khác có liên quan.

UBND tỉnh Quảng Trị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển nhằm đáp ứng các yêu cầu của lãnh đạo tỉnh. Ngày 18.7, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, ông Hoàng Nam, đã trực tiếp kiểm tra hiện trường của hai dự án trọng điểm gồm đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng, Cửa Việt.

Các bên liên quan đã báo cáo về tiến độ và những khó khăn đang gặp phải trong quá trình thực hiện dự án. Dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây đã đạt được một số kết quả khả quan khi bàn giao 31,6/48km, tương đương 66% tiến độ. Dự kiến trong quý III năm 2025, thêm 10,76km sẽ được bàn giao. Phần còn lại với chiều dài 5,45km sẽ hoàn thành trong năm 2026. Về thi công xây lắp, cả 4 gói thầu đang được triển khai với giá trị đạt 598/1.616 tỉ đồng, khoảng 37%.

Tuy nhiên, dự án đoạn qua cầu Cửa Tùng – Cửa Việt đang gặp nhiều thách thức, đặc biệt là liên quan đến giải phóng mặt bằng. Tổng số 305 hộ dân, 472 thửa đất và 312 ngôi mộ cần phải di dời. Đến nay, mới chỉ kiểm kê được 87/230 thửa đất tại xã Cửa Tùng. Dự án đang đối mặt với khó khăn về nhân lực cho giải phóng mặt bằng và xác định nguồn gốc đất chậm. Thêm vào đó, việc chuyển giao nhiệm vụ đồng bộ sau khi thực hiện mô hình chính quyền hai cấp chưa được thực hiện đầy đủ.

Trước những khó khăn và thách thức này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh yêu cầu các bên liên quan phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện khu tái định cư và giải quyết dứt điểm các vướng mắc. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải củng cố bộ máy địa phương để đảm bảo việc giải phóng mặt bằng đúng tiến độ. Các nhà thầu cần phải có cam kết rõ ràng với từng hạng mục công việc và thực hiện nghiêm túc. Ngoài ra, các sở, ngành liên quan sẽ phải báo cáo tiến độ hàng tuần và đề xuất các phương án xử lý kịp thời cùng với chế tài cụ thể đối với các nhà thầu vi phạm.

Thành phố Hải Phòng hiện đang đối mặt với nhiệm vụ đầy thách thức trong việc giải ngân vốn đầu tư công cho năm 2025. Với tổng kế hoạch đầu tư từ ngân sách nhà nước là 35.893 tỷ đồng, thành phố mới thực hiện giải ngân 15.384 tỷ đồng tính đến ngày 30/6/2025. Tỷ lệ giải ngân hiện tại đạt 42,9% so với kế hoạch vốn được Thủ tướng Chính phủ giao.

Trước tình hình này, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã triển khai nhiều giải pháp quyết liệt và đồng bộ. Trong đó, thành phố nhấn mạnh việc tăng cường kỷ luật và kỷ cương trong công tác chuẩn bị đầu tư. Đồng thời, trách nhiệm của các cơ quan và địa phương được phân công rõ ràng nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân.

Một trong những nút thắt lớn nhất đang được thành phố tập trung giải quyết là vấn đề giải phóng mặt bằng. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các dự án trọng điểm. Ông Lê Ngọc Châu, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng, đã liên tục chỉ đạo các ngành và địa phương tập trung cao độ vào nhiệm vụ này. Các sở, ngành được yêu cầu lập danh mục theo dõi và giải quyết các dự án chậm tiến độ giải phóng mặt bằng.

Bên cạnh đó, thành phố cũng đang đẩy nhanh tiến độ công tác thi công, nghiệm thu và thanh toán. Các chủ đầu tư và nhà thầu thi công được yêu cầu tiếp tục rà soát và đẩy nhanh tiến độ thi công để đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch đề ra.

Đến thời điểm này, tỉnh Đắk Lắk đang phải đối mặt với thách thức không nhỏ trong việc giải ngân vốn đầu tư công năm 2025. Theo báo cáo, tính đến đầu tháng 7 năm 2025, tiến độ giải ngân mới đạt hơn 30% kế hoạch. Điều này cho thấy còn nhiều khó khăn, vướng mắc cần được giải quyết để đảm bảo mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh trong năm nay.

Trước đó, sau khi được giao gần 15.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, trong đó ngân sách Trung ương chiếm hơn 7.600 tỷ đồng và ngân sách địa phương chiếm phần còn lại, tỉnh Đắk Lắk đã phân bổ hơn 12.000 tỷ đồng cho các dự án. Tuy nhiên, giá trị giải ngân được ghi nhận mới chỉ đạt khoảng 3.700 tỷ đồng. Sự chậm trễ trong giải ngân vốn đầu tư công đã ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh.

Đánh giá về tình hình thực hiện các dự án trọng điểm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, ông Trương Công Thái, cho biết nhiều dự án đang chậm tiến độ do khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư, giải ngân vốn và năng lực thi công của một số nhà thầu. Cụ thể, dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 mới thực hiện được 58,06% giá trị hợp đồng, chậm 27,96% so với kế hoạch. Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột cũng đang vướng 0,113km mặt bằng chưa bàn giao.

Trước những thách thức đang tồn tại, UBND tỉnh Đắk Lắk đã yêu cầu các đơn vị phối hợp tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra hiện trường, xử lý nghiêm các trường hợp thiếu trách nhiệm. Các nhà thầu được yêu cầu tập trung nhân lực, phương tiện, tăng ca, làm việc cả ngày nghỉ nếu cần thiết để bù tiến độ. UBND tỉnh Đắk Lắk cũng sẽ ưu tiên vốn cho các dự án trọng điểm có khả năng hoàn thành sớm, điều chỉnh kế hoạch vốn phù hợp thực tế và kiểm tra chặt chẽ trách nhiệm cán bộ, công chức trong quá trình triển khai.

Ông Trương Công Thái nhấn mạnh: Để bảo đảm tiến độ giải ngân năm 2025, UBND tỉnh sẽ tập trung chỉ đạo, điều hành quyết liệt và yêu cầu các sở, ban, ngành, UBND các huyện, thành phố và các nhà thầu phải làm việc khẩn trương, tăng tốc trong công tác giải phóng mặt bằng và thi công các dự án. Đặc biệt, cần chú trọng hơn nữa đến chất lượng công trình, đảm bảo các dự án được hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng, an toàn trong quá trình thi công.

Thời gian tới, UBND tỉnh Đắk Lắk sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát và hỗ trợ các chủ đầu tư, nhà thầu trong quá trình thực hiện dự án. Tỉnh cũng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, chậm tiến độ, đảm bảo hoàn thành mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 đã đề ra. Chủ tịch UBND các huyện, thành phố và Thủ trưởng các sở, ban, ngành liên quan được yêu cầu có trách nhiệm báo cáo định kỳ về tình hình thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công của đơn vị mình cho UBND tỉnh trước ngày 20 hàng tháng qua Sở Kế hoạch và Đầu tư tổng hợp.

Gia Lai: Đẩy Nhanh Tiến Độ Dự Án Khu Công Nghiệp Nam Pleiku

Chậm trễ so với kế hoạch đã được phê duyệt, dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu Công nghiệp Nam Pleiku đang đối mặt với nguy cơ điều chỉnh chủ trương đầu tư nếu không kịp hoàn thành vào tháng 10/2025. Để tìm giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ban, ngành, địa phương, doanh nghiệp liên quan.

Dự án Khu Công nghiệp Nam Pleiku được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 9/2019, với quy mô diện tích 191,55 ha và tổng vốn đầu tư 476,62 tỷ đồng. Công ty TNHH một thành viên Cao su Chư Sê, trực thuộc Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam, là nhà đầu tư thực hiện dự án. Tính đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt 23,7% tổng vốn đầu tư, với hơn 113 tỷ đồng đã được thực hiện.

Trong buổi làm việc, các bên liên quan đã thảo luận về những khó khăn và vướng mắc dẫn đến chậm tiến độ, đồng thời đề xuất các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ dự án. Phó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh cần quyết liệt hơn trong việc hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các thủ tục liên quan.

Ông Hoàng cũng yêu cầu nhà đầu tư cần lập quy hoạch tỷ lệ 1/2000 và phải có phê duyệt quy hoạch này trước 15/8. Trong quý I-2026, các phần việc liên quan đến công tác điều chỉnh chủ trương đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng, đất đai để triển khai các dự án hạ tầng phải được hoàn thành.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu toàn bộ hạ tầng của Khu công nghiệp Nam Pleiku phải hoàn thành trước tháng 10/2026. Bên cạnh đó, nhà đầu tư cũng cần đẩy mạnh xúc tiến thu hút nhà đầu tư thứ cấp, đặc biệt là thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Hiện đã có 3 nhà đầu tư đặt cọc vào khu công nghiệp, nhưng việc thu hút đầu tư cần dựa trên lợi thế phát triển ngành nghề phù hợp và suất đầu tư để đảm bảo hiệu quả sử dụng đất.

Để hiện thực hóa các yêu cầu trên, nhà đầu tư cần tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng để hoàn thiện các thủ tục, đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án theo kế hoạch. Đồng thời, UBND tỉnh Gia Lai sẽ tiếp tục theo dõi và hỗ trợ các vấn đề phát sinh trong quá trình triển khai dự án, nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư.

Thông tin thêm về dự án Khu Công nghiệp Nam Pleiku có thể được tìm thấy trên trang web của UBND tỉnh Gia Lai.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải vừa yêu cầu các cơ quan chức năng tăng cường kiểm kê, tránh tình trạng người dân trồng cây trong vùng dự án để lợi dụng chính sách bồi thường và giải phóng mặt bằng. Yêu cầu này được đưa ra trong bối cảnh hai dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương đang được đẩy mạnh tiến độ.

Chiều ngày 18/7, ông Nguyễn Hồng Hải cùng đoàn công tác của tỉnh đã tiến hành khảo sát tiến độ các công trình và tiểu dự án phục vụ cho việc xây dựng hai dự án cao tốc trên. Đoàn công tác đã khảo sát các khu vực xây dựng khu tái định cư và làm việc với lãnh đạo các phường, xã có cao tốc đi qua và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, thời gian qua, đơn vị đã kiểm tra và ghi nhận một số người dân tổ chức trồng cây hoặc tăng mật độ canh tác trên diện tích đất thuộc phạm vi thu hồi của dự án. Điều này cho thấy dấu hiệu lợi dụng chính sách trong bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Ông Nguyễn Hồng Hải đã yêu cầu các địa phương tăng cường quản lý đất đai đối với các trường hợp đã thông báo thu hồi đất và giải phóng mặt bằng. Đồng thời, tổ chức kiểm kê chặt chẽ để tránh xảy ra việc xây dựng, trồng cây để lợi dụng chính sách bồi thường. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cũng đề nghị địa phương xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Đối với các vị trí được chọn để xây dựng khu tái định cư phục vụ hai dự án cao tốc, ông Nguyễn Hồng Hải yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Lâm Đồng sớm triển khai thực hiện ở khu vực đã đủ điều kiện. Đồng thời, phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát và hoàn thiện thủ tục đối với khu vực chưa đảm bảo về quy hoạch.

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có chiều dài hơn 73km, với tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này được khởi công vào ngày 29/6 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027. Tuyến cao tốc này được thiết kế 4 làn xe, cho phép tốc độ khai thác 80-100km/h. Thông tin về dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương đã được chính thức công bố.

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt vào tháng 6 với chiều dài 65,88km, tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Dự án này đi qua địa bàn 2 tỉnh là Đồng Nai và Lâm Đồng. Cập nhật tiến độ dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc tại trang thông tin điện tử của Bộ Giao thông Vận tải.

Trong bối cảnh nền kinh tế đang đối mặt với nhiều khó khăn, tỉnh Nghệ An đang đẩy mạnh đầu tư công để thúc đẩy tăng trưởng. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện một số công trình và dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh còn chậm do vướng mắc trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng và thi công.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, tình hình kinh tế – xã hội của tỉnh Nghệ An đã duy trì đà tăng trưởng tích cực với GRDP tăng 8,24%. Thu ngân sách nhà nước ước thực hiện 13.909 tỷ đồng, đạt 78,5% dự toán. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công còn chậm, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng.

Dự án Đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) – Cửa Lò (Nghệ An) là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, nhưng vẫn còn tình trạng chậm trễ trong giải phóng mặt bằng và thi công. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu các sở, ngành liên quan và Ban Quản lý dự án phải giải quyết dứt điểm những vướng mắc và bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 7 này.

Tỉnh Nghệ An kỳ vọng đầu tư công sẽ là một trong những động lực chính thúc đẩy tăng trưởng nền kinh tế. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP đạt 10,5% như đã đề ra, địa phương này cần giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong việc thực hiện các công trình, dự án trọng điểm.

Với những giải pháp thiết thực và kịp thời, cùng việc bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp được vận hành ổn định, thông suốt và hiệu quả, những ‘điểm nghẽn’ liên quan đến các dự án đầu tư công sẽ được Nghệ An tháo gỡ triệt để.

Trong năm 2024, tỉnh Nghệ An đã đặt mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công tập trung đạt từ 95% trở lên, nhưng tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công tập trung của toàn tỉnh chỉ đạt 91,37% so với kế hoạch Thủ tướng giao và 84,31% so với tổng kế hoạch được phân bổ. Bài học từ năm 2024 cho thấy, công tác lập hồ sơ, giải phóng mặt bằng chậm, năng lực thi công yếu, sự phối hợp thiếu đồng bộ giữa các đơn vị đã gây ra tình trạng chậm trễ.

Ông Phạm Văn Hoá – Giám đốc Sở Công thương Nghệ An nhấn mạnh rằng, các dự án đầu tư sẽ tác động tích cực đến ngành xây dựng và dịch vụ, tiêu dùng khi triển khai thi công xây dựng. Để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế ở mức 2 con số trong năm 2025, các cấp, các ngành cần tập trung, nỗ lực thực hiện đồng bộ, thống nhất, kịp thời và hiệu quả 11 nhiệm vụ, giải pháp đã được HĐND tỉnh thông qua.

Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Văn Út vừa đưa ra yêu cầu các đơn vị, địa phương tập trung rà soát và xây dựng kịch bản tăng trưởng để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 10% trong năm 2025. Để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh sẽ tập trung vào việc tổ chức bộ máy ‘Tinh – gọn – mạnh – hiệu năng – hiệu lực – hiệu quả’, đồng thời vận hành hiệu quả mô hình chính quyền địa phương hai cấp đảm bảo sự ổn định, thông suốt và đồng bộ.

Tỉnh Tây Ninh cũng đặt mục tiêu cụ thể cho năm 2025, bao gồm tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) đạt 9-9,5%, phấn đấu trên 10%; GRDP bình quân đầu người năm 2025 đạt 115 – 120 triệu đồng; thu ngân sách nhà nước tăng 20-30% so với năm 2024. Để đạt được những mục tiêu này, tỉnh sẽ đẩy mạnh hoàn thiện thể chế, khơi thông nguồn lực và tiếp tục huy động mọi nguồn lực xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại.

Trong tháng 7, UBND tỉnh Tây Ninh sẽ tập trung rà soát, tích hợp quy hoạch của tỉnh Long An và Tây Ninh cũ để có cơ sở thực hiện; đồng thời, rà soát lại các kịch bản tăng trưởng nhằm đạt mục tiêu phấn đấu tăng hơn 10%. Tỉnh cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, phấn đấu quý III phải giải ngân đạt trên 75% để hết năm giải ngân 100%. Những chủ đầu tư ‘ngâm vốn’, chậm giải ngân sẽ bị xem xét điều hòa vốn sang các dự án khác.

Ngoài ra, tỉnh Tây Ninh sẽ tập trung thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng để triển khai các dự án trọng điểm như cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài; đường ĐT.827E… theo tinh thần giải phóng mặt bằng đến đâu thì bàn giao cho chủ đầu tư thi công đến đó. Tỉnh cũng tăng cường thu hút doanh nghiệp, xúc tiến đầu tư có trọng tâm; tập trung cải thiện môi trường kinh doanh, tháo gỡ các rào cản thủ tục để đẩy nhanh tiến độ các dự án đã đăng ký.

Giám đốc Sở Tài chính Tây Ninh Trương Văn Liếp cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2025, tỉnh Tây Ninh nổi lên như một điểm sáng về phát triển kinh tế – xã hội, đạt được nhiều thành tựu nổi bật. Tốc độ tăng GRDP của tỉnh đạt 9,63%, dẫn đầu khu vực phía Nam và đứng thứ 7/34 tỉnh, thành phố cả nước. Dự báo, Tây Ninh có khả năng đạt tốc độ tăng trưởng 10,1% trong năm 2025. Tuy nhiên, sau khi hợp nhất tỉnh và vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hoạt động của các cơ quan, đơn vị vẫn còn nhiều vướng mắc.

Ông Liếp cũng cho biết, bên cạnh những kết quả tích cực, vẫn còn một số khó khăn, vướng mắc cần được giải quyết. Việc triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp còn nhiều thách thức và cần sự hỗ trợ từ các cấp, các ngành. Đồng thời, tỉnh cũng cần tiếp tục huy động nguồn lực, đẩy mạnh đầu tư phát triển hạ tầng để tạo điều kiện cho doanh nghiệp và người dân.

Trước những thách thức và cơ hội đang mở ra, tỉnh Tây Ninh cần tiếp tục phát huy những kết quả đã đạt được, đồng thời nỗ lực hơn nữa để vượt qua các khó khăn, vướng mắc. Với sự quyết tâm của cả hệ thống chính quyền và sự ủng hộ của nhân dân, tỉnh Tây Ninh tin tưởng vào khả năng đạt được mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 10% trong năm 2025.

Để biết thêm thông tin về tình hình kinh tế – xã hội của tỉnh Tây Ninh, có thể truy cập vào https://baotayninh.vn/ hoặc https://tayninh.gov.vn/ để cập nhật những thông tin mới nhất.