Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa, đang đối mặt với nhiều thách thức trong việc thu hút đầu tư do tồn tại nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Tình trạng này đã dẫn đến phần lớn các dự án đầu tư tại đây bị chậm tiến độ triển khai, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự phát triển của khu kinh tế.

Bên cạnh đó, các quy hoạch chuyên ngành tại Khu kinh tế Vân Phong chưa được đồng bộ và các chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, khu đô thị còn hạn chế, chưa đáp ứng được nhu cầu của các nhà đầu tư. Điều này đã tạo ra một rào cản lớn cho việc thu hút đầu tư vào khu kinh tế này.

Despite gặp nhiều khó khăn, Khu kinh tế Vân Phong vẫn sở hữu vị trí địa lý thuận lợi, hội tụ nhiều yếu tố để phát triển đa ngành, đa lĩnh vực. Với độ sâu trung bình từ 20 đến 27m, kín gió, không bị bồi lắng, gần tuyến hàng hải quốc tế, Khu kinh tế Vân Phong có vị trí chiến lược quan trọng trong giao thương hàng hóa với các nước trong khu vực. Điều này tạo thuận lợi để phát triển cảng nước sâu và dịch vụ hậu cần cảng.

Khu kinh tế Vân Phong cũng có tiềm năng phát triển du lịch sinh thái, nghĩ dưỡng cao cấp, vui chơi giải trí với quy mô lớn, khu đô thị hiện đại đẳng cấp quốc tế. Hạ tầng kỹ thuật của khu kinh tế này cũng được quan tâm đầu tư, với các tuyến cao tốc đi qua như cao tốc Vân Phong – Nha Trang, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.

Về cơ chế, chính sách, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 09-NQ/TW ngày 28/1/2022 về xây dựng, phát triển tỉnh Khánh Hòa đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045. Nghị quyết này đã định hướng phát triển Khu kinh tế Vân Phong trở thành động lực phát triển của tỉnh và khu vực Nam Trung Bộ.

Quốc hội cũng đã ban hành một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Khánh Hòa tại Nghị quyết số 55/2022/QH15 ngày 16/6/2022, trong đó có Khu kinh tế Vân Phong. Đây là cơ hội và thời cơ thuận lợi để Khu kinh tế Vân Phong chuyển mình cất cánh.

Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, Khu kinh tế Vân Phong cần phải giải quyết dứt điểm vấn đề giải phóng mặt bằng và hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật. Đồng thời, cần có cơ chế, chính sách thu hút đầu tư hấp dẫn để thu hút nhà đầu tư đến với khu kinh tế này.

Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, một công trình hạ tầng quan trọng của TP.HCM, đã bước sang năm thứ 2,5 kể từ ngày khởi công. Tuy nhiên, tiến độ thi công vẫn còn rất chậm. Chủ đầu tư dự án, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (Ban Hạ tầng), đã có phản hồi về tình hình thực tế tại công trường.

Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỉ đồng, với 10 gói thầu xây lắp và 68 thành viên tham gia với tư cách thầu chính. Điều đáng chú ý là nhiều nhà thầu vừa là thầu chính ở gói này và cũng là thầu phụ ở gói thầu khác. Thậm chí, có thầu chính còn thuê thầu chính trong cùng liên danh làm thầu phụ.

Tiến độ thi công toàn dự án hiện mới đạt 52,62%, trong đó một số gói thầu có sản lượng còn thấp, dưới 50%. Phóng viên đã đặt câu hỏi về việc liệu có ‘độ vênh’ giữa báo cáo tiến độ và thực tế tại công trường. Đại diện Ban Hạ tầng khẳng định số liệu báo cáo là thực tế và được các đơn vị thi công, tư vấn giám sát xác nhận.

Tuy nhiên, thực tế tại công trường cho thấy nhiều đoạn tuyến còn ngổn ngang, vắng bóng công nhân và máy móc dù mặt bằng đã được bàn giao. Chủ đầu tư đã phải ra thông báo xử phạt vi phạm hợp đồng gửi đến 15 nhà thầu chính với tổng số tiền khoảng 850 triệu đồng.

Nguyên nhân chậm tiến độ được xác định là do nhiều nhà thầu triển khai thi công rất chậm, chưa đảm bảo tiến độ. Chủ đầu tư đã yêu cầu các liên danh nhà thầu thi công bổ sung thiết bị, vật tư, đội thi công, tập trung tài chính để đẩy nhanh tiến độ.

Về vấn đề giải ngân, đại diện Ban Hạ tầng cho biết tỉ lệ giải ngân trong năm 2025 đạt hơn 21%. Tuy nhiên, vấn đề chậm giải ngân có thể là một trong những nguyên nhân khiến nhà thầu không đủ tài chính thi công. Xem thêm:

Dự án cũng gặp khó khăn về việc thiếu vật liệu đắp, địa hình khu vực dự án chủ yếu là vùng trũng thấp, chịu tác động trực tiếp từ thủy triều. Mưa nhiều cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Trước những khó khăn này, chủ đầu tư sẽ tiếp tục theo dõi và xử phạt các liên danh, nhà thầu nào vi phạm theo quy định. Đồng thời, sẽ có giải pháp tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành dự án trước ngày 31-12. Thông tin cụ thể về dự án:

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, Ban Hạ tầng đang tích cực phối hợp với các bên liên quan để giải quyết các vướng mắc và khó khăn. Đồng thời, yêu cầu các nhà thầu phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định về an toàn lao động.