Chất lượng dịch vụ ăn uống tại các cảng hàng không đang ngày càng trở thành yếu tố quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm của hành khách. Một nghiên cứu gần đây đã được thực hiện với 100 khách hàng sử dụng dịch vụ ăn uống tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Mục đích của nghiên cứu là đánh giá các yếu tố tác động đến chất lượng dịch vụ ăn uống và đề xuất các giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ này.

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng chất lượng thực phẩm và đồ uống có ảnh hưởng tích cực đến cảm nhận của hành khách về giá cả hợp lý, sự hài lòng và hình ảnh cảng hàng không. Các nhà quản lý dịch vụ ẩm thực tại sân bay nên tập trung vào việc nâng cao chất lượng món ăn, đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm và cải thiện thái độ phục vụ. Điều này sẽ giúp gia tăng trải nghiệm tích cực cho hành khách và tạo ấn tượng tốt về cảng hàng không.

Bên cạnh đó, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng giá cả hợp lý có tác động tích cực đến ý định mua lại dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không. Do đó, các nhà quản lý nên xây dựng chiến lược định giá hợp lý, minh bạch và phù hợp với phân khúc khách hàng mục tiêu. Điều này sẽ giúp nâng cao khả năng giữ chân khách hàng và cải thiện doanh thu lâu dài cho các dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không.

Hình ảnh cảng hàng không cũng đóng vai trò quan trọng trong việc củng cố lòng tin và nâng cao kỳ vọng của khách hàng. Các nhà quản lý cần chú trọng phát triển và duy trì hình ảnh thương hiệu bền vững thông qua chất lượng dịch vụ đồng bộ, bao gồm cả dịch vụ ăn uống. Điều này sẽ giúp thu hút và giữ chân khách hàng lâu dài, đồng thời tạo ra lợi thế cạnh tranh cho cảng hàng không.

Tóm lại, nghiên cứu đã chỉ ra rằng chất lượng dịch vụ ăn uống, giá cả hợp lý và hình ảnh cảng hàng không đều là các yếu tố quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm của hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Để cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường cạnh tranh, các nhà quản lý cần chú trọng đầu tư vào các yếu tố này. Bằng cách đó, cảng hàng không có thể cung cấp trải nghiệm tốt hơn cho hành khách và đạt được thành công lâu dài trong môi trường cạnh tranh gay gắt.

Để biết thêm thông tin về các nghiên cứu tương tự, bạn có thể tham khảo trang web của các tổ chức hàng không hoặc các kết quả nghiên cứu liên quan trên Google.

Ngày 16/7/2025, tại buổi làm việc giữa Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các cơ quan chức năng của tỉnh Lâm Đồng, kế hoạch đầu tư và nâng cấp Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Liên Khương đã được thảo luận. Ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT ACV, đã trình bày về tình hình hoạt động của Cảng trong thời gian gần đây.

Theo ông Phiệt, trong năm 2024, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đã phục vụ 1,84 triệu lượt khách, trong đó khách quốc nội chiếm 1,663 triệu lượt và khách quốc tế là 0,178 triệu lượt. Đặc biệt, vào tháng 6/2024, Cảng đã được công bố là cảng hàng không quốc tế, mở ra nhiều cơ hội để tăng trưởng trong tương lai. Số liệu thống kê 6 tháng đầu năm 2025 cho thấy Cảng đã khai thác gần 1 triệu lượt khách. Dự báo đến năm 2030, lượng khách qua Cảng có thể đạt hơn 3,5 triệu lượt với tốc độ tăng trưởng hàng năm là 10%, và có thể tăng đột biến khi Cảng được nâng cấp và mở thêm các đường bay quốc tế.

Tuy nhiên, qua khảo sát và kiểm định, đánh giá hiện trạng mặt đường cất hạ cánh (CHC) và đường lăn tại Cảng HKQT Liên Khương, kết cấu mặt đường bê tông nhựa đã xuống cấp nghiêm trọng do đã quá tuổi thọ thiết kế. Điều này dẫn đến các tình trạng hư hỏng và xuất hiện các vết nứt mặt đường do tần suất khai thác các loại tàu bay lớn, gây nguy hiểm cho an toàn bay. Ông Phiệt nhấn mạnh rằng Cảng HKQT Liên Khương rất cần cải tạo, nâng cấp để đảm bảo an toàn và nâng cao năng lực khai thác.

ACV dự kiến sẽ đóng cửa Cảng để sửa chữa, nâng cấp vào mùa khô năm nay, khoảng tháng 11/2025, và sẽ cố gắng rút ngắn thời gian đóng cửa. Tuy nhiên, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, ông Hồ Văn Mười, bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực đến sự phát triển kinh tế của tỉnh nếu sân bay phải đóng cửa trong thời điểm hiện tại.

Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng, ông Nguyễn Hoài Anh, cũng cho biết việc đóng cửa để nâng cấp Cảng HKQT Liên Khương sẽ gây ra nhiều khó khăn. Trước đề xuất của tỉnh Lâm Đồng về việc lùi thời gian đóng cửa Cảng HKQT sang năm 2026, ông Vũ Thế Phiệt cam kết sẽ tìm kiếm các giải pháp để duy trì hoạt động của Cảng đến hết năm 2025, dự kiến bắt đầu đóng cửa để sửa chữa, nâng cấp vào tháng 3/2026 và hoàn thành trước mùa mưa.

Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng, Y Thanh Hà Niê Kđăm, đề nghị ACV cùng với UBND tỉnh tìm kiếm sự đồng thuận về thời gian đóng cửa Cảng HKQT Liên Khương để bảo đảm quá trình nâng cấp diễn ra suôn sẻ và giảm thiểu tác động tiêu cực đến hoạt động kinh tế của tỉnh.

Ngày 15/7/2025, tại trụ sở chính của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV, đã có buổi tiếp đón và làm việc với đoàn công tác của Tập đoàn SF đến từ Trung Quốc. Đoàn đại biểu của Tập đoàn SF do ông Raymond Yeung, Giám đốc Chiến lược của Tập đoàn SF, ông Wang Yao Hui và các lãnh đạo của công ty TNHH SF Express dẫn đầu.

Tập đoàn SF hiện đang là một trong những nhà cung cấp dịch vụ hậu cần chuyển phát nhanh toàn diện hàng đầu tại Trung Quốc và xếp thứ tư trên thế giới trong lĩnh vực chuyển phát nhanh. Với hệ thống vận hành chuyên nghiệp, Tập đoàn SF đang khai thác một kho hàng hóa tại sân bay Ngạc Châu, một trong những sân bay vận tải hàng hóa chuyên biệt đầu tiên của Trung Quốc. Sân bay này đóng vai trò quan trọng như một trung tâm trung chuyển hàng hóa nội địa và quốc tế.

Trong buổi làm việc, hai bên đã trao đổi thông tin, chia sẻ định hướng chiến lược và bày tỏ mong muốn tăng cường hợp tác trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa hàng không và phát triển hệ thống logistics hiện đại tại Việt Nam. Gần đây, SF Airlines – hãng hàng không trực thuộc Tập đoàn SF – đã không ngừng mở rộng mạng lưới bay tại khu vực châu Á, bao gồm các tuyến vận tải hàng hóa kết nối Thâm Quyến với TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội – Ngạc Châu.

Việt Nam được Tập đoàn SF đánh giá là một trong những thị trường trọng điểm, có nhiều tiềm năng phát triển và là điểm đến ưu tiên trong chiến lược đầu tư và hợp tác lâu dài của tập đoàn. Đại diện của Tập đoàn SF bày tỏ sự quan tâm sâu sắc đến dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành – sân bay quốc tế mới của Việt Nam dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2026. Với định hướng trở thành trung tâm logistics hàng không lớn của khu vực, dự án này hứa hẹn sẽ mở ra nhiều cơ hội hợp tác giữa Tập đoàn SF và ACV.

Về phía ACV, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vũ Thế Phiệt nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển vận tải hàng hóa hàng không trong giai đoạn tới. Ông cho biết ACV đang đặt ưu tiên chiến lược vào lĩnh vực logistics hàng không tại các cảng hàng không do ACV quản lý, đặc biệt là Cảng hàng không Quốc tế Long Thành. ACV cũng bày tỏ mong muốn học hỏi kinh nghiệm từ Tập đoàn SF trong việc xây dựng và vận hành hệ thống logistics hiện đại. Qua đó, ACV kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam trên bản đồ khu vực và thế giới.

Cuộc gặp gỡ giữa ACV và Tập đoàn SF không chỉ mở ra cơ hội hợp tác cụ thể giữa hai bên mà còn tạo nền tảng vững chắc để thúc đẩy các hoạt động chia sẻ thông tin, chuyển giao công nghệ, kinh nghiệm quốc tế trong lĩnh vực logistics và vận chuyển hàng hóa hàng không. Sự hợp tác này dự kiến sẽ đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam và tăng cường vị thế của Việt Nam trong lĩnh vực logistics toàn cầu.

Trong bối cảnh ngành hàng không và logistics đang phát triển nhanh chóng, việc hợp tác giữa các doanh nghiệp Việt Nam và các tập đoàn quốc tế như SF là rất cần thiết. Việc này không chỉ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp Việt Nam mà còn đóng góp vào sự phát triển kinh tế của đất nước.